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如果心仪奔驰G500的话，抓紧时间入手吧，因为官方已经确认搭载4.0T V8发动机的奔驰G500会停产，未来会换装3.0T L6发动机。

不过，奔驰还是给喜欢4.0T V8发动机的用户保留了购买奔驰G级的机会，因为G63还是会保留4.0T V8发动机，只是定价更贵一些而已。

所以，本次停产应该和技术原因无关，纯属产品线调整；不得不说，在排量这种事情上，奔驰真的是越来越没有追求了；前有1.3T的A级，后有1.5T的C级。如今又有了3.0T的G级；和搭载2.0T发动机的G350相比，换装3.0T发动机的G500（命名可能不会有变动）就没有什么奇怪的了。

奔驰这次还公布了V8版G500车型终极版的官图，新车仅限量500台，由Manufaktur部门打造，在海外的定价是6.6万欧元左右，但据说已经被炒到了22万欧元的天价，毕竟物以稀为贵。

从官图来看，G500最终版车型在外形方面变动并不大，前脸依然是横幅式镀铬进气格栅设计，有着比较强的层次感；两侧圆形大灯组采用了熏黑处理，而且配备有环形LED日行灯，点亮后很有辨识度。

下包围部分的造型比较粗犷，采用了三段式布局，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，凸显了力量感。

不过在腰线、车身铭牌、门槛条等位置，新车都加入了“FINAL EDITION”字样，彰显终极版车型的身份。

动力方面，现款车型G500搭载的是4.0T V8发动机最大功率为421马力，峰值扭矩为610N·m；换装3.0T L6发动机之后动力参数并不一定会下降，甚至还会有更好的燃油经济性；但少了V8发动机的声浪，奔驰大G可能总会觉得少点啥。