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华为余承东:未来汽车行业只有巨头能活下来

发布时间:2023-06-16 21:45:55 来源:搜狐汽车

6月16日,以「CoEVO 同步先行」为主题的2023未来汽车先行者大会暨全球智能网联汽车商业化创新大会(以下简称「大会」)在深圳会展中心(福田)举行。这是一场面向新能源与智能网联汽车领域引领风向的产业盛会,更是深圳在智能网联汽车政策法规、技术创新、示范应用等领域的先行探索。


(相关资料图)

本次大会由深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局、深圳市工业和信息化局及深圳市坪山区人民政府指导,深圳市联合车展管理有限公司主办,国投招商投资管理有限公司、北京理工大学深圳汽车研究院、香港汽车科技研发中心、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司联合协办。

大会包括重大项目签约/授牌、产业政策/研究报告发布、行业领袖主题演讲、院士「问势」圆桌会及专业平行论坛等重点活动,内容涵盖行业融合趋势、智能汽车商业化应用、智能座舱、动力电池、产业投融资等热点话题。

华为余承东:未来汽车行业格局要么倒闭,要么成为巨头

在大会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东发表了题为「CoEVO 同步先行」的主题演讲。他表示:“大家看到的这个卷其实刚开始,未来还会更卷。无论一些车企今天的成绩多么好,都不代表未来能活下来。未来车市的洗牌将会非常惨烈,市场竞争也会非常大。”

余承东对未来汽车行业格局做出了一个判断:要么倒闭,要么成为巨头。他认为,在汽车智能化时代,只有巨头才有足够的资源投入,而一般公司很难在「更卷」的市场中存活下来。而这样的巨头,除了华为,还有比亚迪。

余承东还展示了华为在造车方面的「肌肉」—— 每年100亿元的投入,7000人的研发团队。在这样研发力量的投入下,与赛力斯合作的AITO问界系列在15个月实现10万辆下线,完成了一般新造车公司几年的目标。

余承东显然对华为的高阶智能驾驶充满信心,认为「超过了特斯拉,以及所有对手」。不仅如此,余承东还透露,问界的智能驾驶软件,未来可能每月都会进行迭代。

未来汽车行业面临的挑战和机遇

在智能汽车创新发展战略的指引下,中国汽车产业正处于历史性的转型升级阶段。新能源、智能网联、共享出行等新技术、新模式、新业态正在深刻改变着汽车产业的发展方向和竞争格局。

在这样的背景下,未来汽车行业面临着巨大的挑战和机遇。一方面,汽车行业的技术门槛越来越高,需要不断加大研发投入和创新能力,与互联网、电子、通信等跨界企业展开激烈竞争。另一方面,汽车行业的市场需求越来越多元,需要不断满足消费者对于个性化、智能化、环保化等方面的期待,与传统汽车企业和新造车企业进行差异化竞争。

结语

未来汽车行业是一个充满变革和机遇的行业,也是一个充满挑战和竞争的行业。只有那些敢于创新、敢于突破、敢于领先的企业,才能在这个行业中立于不败之地。华为作为一家全球领先的信息与通信技术解决方案提供商,在智能汽车领域展现了强大的实力和雄心。它是否能够成为未来汽车行业的巨头之一?我们拭目以待。

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