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众所周知，随着时代的发展，越来越多的燃油小型车消失，他们共同都存在着很多痛点如空间小，配置底，用料廉价等因素。在新能源时代里，更灵活的空间布局、更高效的节能环保出行方式以及更高的配置可以让A0级车重新回归到消费者的需求中，于是在这个级别上的车型市场也成了兵家必争之地，然而五菱也是顺应着“人民需要什么，五菱就造什么”，顺着潮流生产了最新的小型纯电车—缤果。

首先从外观上来看，缤果设计为时尚小巧，颜色丰富，五菱缤果走的是精致又偏向复古的路线，其提供4种车身颜色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，同时还提供了2套内饰配色可供选择。

由于是新能源车型，所以牵连优化了进气格栅，采用全封闭式前脸，让车头看起来醒目且简洁时尚。圆润的车头尽显饱满，最吸睛的地方应该是车头灯了，透镜+造型别致的LED日行车组合略带科技感，灯型外轮廓柔和上扬，整体造型如明眸大眼，炯炯有神。缤果的尾灯造型与前脸设计相呼应，尾部还带有一个小小的鸭尾设计，复古中带有一丝俏皮。可以说是小巧时尚的造型完全符合时下年轻消费者的审美观。

车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，对于一台接近4米的小车，这个轴距尺寸是燃油车的传统布局不能比拟的，内部乘坐空间自然得到了很大的提升。内饰主打轻奢风，小车身大空间，进入驾驶舱后你会发现五菱缤果的内饰是花了不少小心思的，整体风格以两种双拼色设计为主，呈现出精致感和复古色彩，而中控台的双联屏又带出了科技感。整个座舱的材料使用的是大面积的软性包裹，内饰中与车外同样的大量圆形几何设计及镀铬、高亮烤漆和皮革的搭配，仅限出整体的时尚设计感。

至于空间方面，不到4米的车身拥有2560mm的轴距，后排乘客也能有更为舒适充足的腿部空间和头部空间，完全达到了紧凑级车的乘坐体验。后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L。其中还有一个设计的小心思，分离式的中控台行成了贯通式结构，可以让前排驾乘者畅通的穿行于主驾与副驾位置，包括是一些狭窄的停车位置上，上下车更为灵活与便利，在热闹的城市中最能发挥起作用。

然而在空间方面，后备箱的空间的确很大，记得上车前需要做满载测试，里面竟然可以放的下那么多东西，有点不可思议，因为超短的车身在物理上已经不允许这类车型在纵深上有更多的发挥余地，五菱缤果的秘笈就是在纵向维度去挖掘，做成了独有的下沉式后备厢，下沉式后备厢带来的空间在实用性上大大拓展了它的载物能力。

动能方面彰显出小身材灵活且舒适好开的，小编试驾的版本是333km，搭载50kW水冷电机，电机峰值扭矩有150Nm，通过水冷方式，一直保证系统处于最适合工作的温度，使得动力输出性能更佳。然而在驾驶起来没有给我带来一种加速的眩晕感以及推背感，毕竟电机功率不大且激烈驾驶也不是缤果的强项。但能手随时随地的获得驾驶平滑感和柔顺感。五菱缤果带来了精致的驾驶乐趣以及舒适的驾乘感受，好玩又灵活。

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